
CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站,也是目前國内建設數量多、技術成熟、配置設備完善的一種加氣站建設模式,長管拖車生産廠家适用於天然氣輸配管網的覆蓋區域内,一般靠近主要城區。它的工作原理爲用壓縮機對管道低壓天然氣進行增壓,使之達到25MPa,通過優先順序控制盤向儲氣瓶組或汽車加氣,汽車的氣瓶大工作壓力爲20MPa。好的長管拖車生産廠家CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成:脫水系統、除硫系統(根據介質含硫量取舍)、調壓計量系統、增壓系統、儲氣系統、儲氣系統、高壓管道系統、控制系統和CNG加氣機等部分組成。

爲瞭在運輸過程中及時監控内容器壓力,防止超壓,在罐體前部設有車前壓力表,便於操作人員在駕駛室内就近觀察内容器壓力。在車後部操作箱内也設有壓力表,因爲運輸過程中會有振動,所選壓力表必須爲防震壓力表。爲瞭方便更換壓力表,好的長管拖車生産廠家在壓力表前應設置壓力表閥。在後操作箱内還設有差壓液位計,通過儀表盤顯示的數據可以確定罐内的液位高度。在儀表盤附近設有充裝重量對照表,好的長管拖車可以很快確定罐内充裝介質的質量。爲瞭防止超裝,還設有一測滿閥。當充裝液位達到很高液位時,液體從測滿閥流出,此時,必須關閉測滿閥,不允許再充裝。

遼源好的長管拖車在罐體的液相管、氣相管出口處應設置緊急切斷裝置。該閥一般爲氣動球閥或截止閥,通氣開啓,放氣關閉。緊急切斷閥閥體内的氣缸應設置易熔塞。易熔塞爲伍德合金,其融熔溫度爲70土5。C。伍德合金澆注在螺塞的中心通孔内,螺塞便於更換。易熔塞直接裝在緊接切斷閥的氣源控制氣缸壁上,好的長管拖車當易熔塞的溫度達至1J70±5。C時,伍德合金融化,並在内部氣壓(0.1MPa)的作用下,将熔化瞭的伍德合金吹出並洩壓。洩壓後的緊急切斷閥在彈簧的作用下迅速自動關閉,達到切斷裝卸車作業的目的。

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站,好的長管拖車生産廠家主要用於遠離管道天然氣,而附近有充足的LNG資源的城市。LNG加氣站就是用低溫泵從LNG儲罐中抽出液态天然氣,長管拖車生産廠家通過加氣機對車載LNG氣瓶進行加氣,汽車的氣瓶大工作壓力爲1.6MPa。LNG加氣站主要由下面幾部分組成:LNG低溫儲罐、低溫泵、LNG汽化器、控制系統、LNG加氣機、低溫管道系統及LNG槽車等組成。