
(1)按照氫氣充裝站要求放置好氫氣長管拖車, 並確保氫氣長管拖車按照“防拉開程序”已處於不可移動狀态。(2) 連接好接地線。(3) 確認氫氣長管拖車的各個儀表、閥門靈活可靠; 對於不太靈活的, 應及時進行修理或更換, 以保證充裝安全。(4) 確認氫氣長管拖車的殘餘氣體合格, 可以現場取樣對殘餘氣體進行分析。好的CNG管束式集裝箱生産廠家對新氫氣長管拖車或檢修後首次充裝, 必須特别注意。(5) 連接好充裝軟管。(6) 打開氫氣長管拖車截止閥和排放/置換閥, 進行吹洗置換軟管。合格後, 關閉排放/置換閥。(7) 打開充裝排的截止閥進行氫氣長管拖車充裝。CNG管束式集裝箱生産廠家充裝期間檢查氫氣長管拖車閥和接頭是否洩漏。(8) 當氫氣長管拖車達到其充裝壓力時(考慮溫度修正) , 關閉充裝排的截止閥和氫氣長管拖車截止閥及各長管瓶閥。

在生态環境污染日益嚴重的形勢下,爲瞭優化能源消費結構,改善大氣環境,實現可持續發展的經濟發展戰略,天然氣作爲清潔、高效的生态型優質能源和燃料得以被大力推廣。CNG管束式集裝箱生産廠家現在,無論是工業還是民用,對天然氣的依賴性正逐步增強。無色、無味、無毒且無腐蝕性的LNG,取代燃油後可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,環境效益明顯,是汽車的優質代用燃料,LNG體積約爲同量氣态天然氣體積的1/625,質量僅爲同體積水的45%左右,其儲存效率爲同體積CNG的2.5倍,這使LNG汽車的續航能力更強,好的CNG管束式集裝箱生産廠家一般可達600-700公裏以上,特别适合重型卡車和長途客車。相比之下,CNG汽車的續行裏程一般在250公裏以内,比較适合小型家用汽車、公交車和小型貨運汽車。

好的CNG管束式集裝箱一種降低高純氫氣管束式集裝箱内氣瓶露點的方法,氣瓶用鋼管原材料内壁質量控制;氣瓶制作過程中,研發降低露點的制作工藝,一次内抛和增加的二次内抛用鋼丸的直徑由φ1.0mm改爲φ0.4,增加二次抛丸並對抛丸時間、方式進行確定;氣瓶氣密試驗完成後增加一次蒸汽烘幹和粉沫噴塗前的加熱;好的CNG管束式集裝箱生産廠家氣瓶至集裝箱組裝期間做好氣瓶内壁的充氮防護;管束式集裝箱進行整體氣密試驗時,試驗介質爲幹燥潔淨的氮氣;對氣瓶進行整體抽真空至‑0.08MPa;利用加熱設備對氮氣加熱,對氣瓶進行氮氣置換;進行露點測試,直至達到‑70℃的露點要求。實現瞭氫氣介質對管束式集裝箱設備的工藝要求,在確保産品質量的前提下,制作設備投資小,操作方便。

L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機組合,好的CNG管束式集裝箱生産廠家它是将LNG在站内氣化後使之成爲CNG,並對CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵将低壓(0~0.8MPa)、低溫(-162℃~-145℃)的LNG送至LNG汽化器,CNG管束式集裝箱生産廠家在換熱器中将液态天然氣加熱氣化成常溫、高壓(20~25MPa)後,由優先控制盤送至站内高、中、低壓瓶組,通過加氣機給汽車加氣。